El reciente desglose del Cybertruckha arrojado luz sobre varios aspectos críticos de este innovador vehículo eléctrico de Tesla. Se revela que aproximadamente el 25% de sus componentes provienen de México, destacando la naturaleza globalizada de su fabricación, mientras que el otro 65% provienen de Estados Unidos y Canadá.
Una característica notable es la integración de los asientos directamente en el paquete estructural de baterías 4680, que funciona como la base de la camioneta. Sin embargo, se han reportado problemas de “calidad de lanzamiento”, como reventones en las juntas de goma de las puertas y errores en las bisagras, presuntamente atribuidos a las prisas en el lanzamiento del vehículo.
Su batería.
La batería estructural 4680, con una capacidad de 123 kWh, forma parte esencial del chasis y sirve como plataforma para montar los asientos. Sin embargo, surgen dudas sobre la facilidad de mantenimiento o reparación una vez que expire la garantía típica de 8 años, planteando un desafío para los propietarios a largo plazo, razón por lo que se ha abogado por una garantía extendida de 15 años.
Sistema de dirección por cable.
En cuanto al sistema de dirección, se destaca la innovación de un sistema por cable impulsado por un sistema de bajo voltaje de 48 V, lo que proporciona una mayor potencia de envío a los motores eléctricos de dirección. Este sistema “steer-by-wire” incorpora redundancia con dos motores eléctricos en la parte delantera, ofreciendo una mayor seguridad y control al conductor.
Lars Moravy, el ingeniero jefe de Tesla, destacó que el mecanismo sincronizado de dirección por cable del Cybertruck ha sido posible gracias al nuevo sistema de bajo voltaje de 48 V.
Gigacasting
La presencia de una trasera gigacasting en el Cybertruck puede plantear dificultades en futuras reparaciones o servicios importantes. Aunque Tesla busca facilitar estas tareas, proporcionando piezas gigacast a precio de coste a los centros de servicio en caso de necesidad, las aseguradoras muestran reticencia hacia vehículos que podrían resultar difíciles o costosos de reparar.
En resumen, el análisis del Cybertruck revela aspectos clave sobre el origen de sus componentes, la calidad de construcción, la integración de su batería estructural, el sistema de dirección innovador y los posibles desafíos en reparaciones debido a su diseño único. Estos hallazgos proporcionan una visión integral de este revolucionario vehículo eléctrico y sus implicaciones para propietarios y fabricantes por igual.
